Вопрос дня

Мы создаем свои эксклюзивные организованные туры. Наши главные направления: Словения, Хорватия, Швейцария, Австрия, Испания, Португалия, Италия, Франция.

Хотите принять участие в одном из наших путешествий? Ответили на вопрос верно?

Сегодня приз на ваш выбор — приз-скидка $25 на участие в одном из туров Турлидер

/Выигрыш фиксируется один раз в день ответа на вопрос. Если вы ответили верно, звоните в офис и сразу оформляйте заказ с полученным призом./

Время ответов на "Вопрос дня" завершилось, призы получены.

Ждём Вас с воскресенья по четверг с новыми вопросами и призами.
Ваш отпуск приближается!

Vespa — культовый итальянский мотороллер, или точнее, скутер, который с 1946 года производится концерном Piaggio. После Второй мировой войны, в соответствии с договором о прекращении военных действий, авиационная промышленность в Италии была серьезно ограничена как по своим возможностям, так и по мощности. И тогда Энрико Пьяджо, сын Ринальдо Пьяджо, основателя авиационной фирмы Piaggio, решил переориентировать производство, и заняться выпуском столь необходимого в те годы удобного и доступного миллионам итальянцев транспорта. Именно так возник скутер Vespa, что по-итальянски означает «оса». Популярность пришла не сразу, — не все были готовы к подобному виду транспорта, тем не менее, сегодня, по прошествии 73 лет, можно смело утверждать, что нет в мире скутеров популярнее, чем Vespa. А в 1953 году продажи Vespa резко подскочили вверх. Причиной этого стремительного роста стал выход на экраны легендарного фильма режиссёра Уильяма Уайлера «Римские каникулы», в котором главные герои разъезжают по Риму на скутере Vespa. И как раз здесь мы переходим к вопросу. Вам нужно назвать актёров, восседавших на этом прославленном скутере:

Правильный ответ

Правильный ответ: Грегори Пек и Одри Хепберн. Эта пара блестящих актёров, совершено того не планируя, сумела поднять продажи Vespa до 100 000 единиц к концу 1953 года и поднять его статус на недосягаемую высоту. Иными словами, Vespa начал свой путь к статусу легенды. А вслед за «Римскими каникулами», бесчисленные фильмы, снятые в самых разных странах мира, сделали скутер Vespa одним из самых узнаваемых транспортных средств в истории кино.

Весьма интересно, что скутер Vespa был спроектирован авиационным инженером. Его имя - Коррадино Де Асканио. По заказу Энрике Пьяджио скутер был спроектирована без оглядки на традиционные мотоциклы, - в его основе, как ни парадоксально это прозвучит, лежали авиационные принципы: совмещение функций и отказ от всего лишнего. Характерная особенность Vespa - безрамная конструкция и трехступенчатая коробка передач. Передачи переключались вращающейся рукояткой на руле, а роль рамы играл несущий кузов, простые штампованные панели которого соединялись точечной сваркой. Бензобак находился в задней части скутера.

Лицензии на производство Vespa приобрели заводы в Англии, США, Испании, Германии и Франции. Сегодня, спустя 73 года со дня выпуска, на пике новых технологий и требований времени, Vespa превращается в электрический скутер. Впрочем, какую бы модификацию Vespa не предложили производители, статус легенды поколебать уже невозможно. Такой статус приобретается годами и, вне зависимости от тенденций и моды, остаётся навсегда.